積載率が低くて利益が上がらない。
でもピーク時はトラックが足りない…
ピーク時の荷物を空いてる時のトラックに載せましょう！
どうやって…？ダイナミックプライシングなら解決できます！
こんなお悩み、ありませんか？
積載率が低く利益が出ない
- トラックがスカスカで
機会損失が大きい。 - 距離や時間などの条件が
合わず、受注できない。 - 顧客に空きスペースを
知らせる手段がない。 - ドライバーに自発的に
荷台を埋めてほしい…。
ピーク時はトラック・ドライバーが足りない
- トラックがフル稼働で受注
できず、機会損失が発生する。 - 繁忙期と閑散期の差が大きく、
うかつに採用できない。 - 優秀な人材を惹きつけられず、
採用が難しい。
DXのための予算・人材が足りない
- DXを推進できる
人材がいない。 - 今のシステムを入れ替える
のはもったいない。 - データはあるけど活用
できていない。
全てをダイナミックプライシングで解決できます！
積載率向上ダイナミックプライシング
ダイナミックプライシングによる積載率向上
- 運賃制御で需要を平準化し
機会損失を削減。 - AIが需要を予測し
積載量を最大化。 - 距離や時間を含めた
最適な運賃計算。
ドライバーのインセンティブ設計も可能
- 自発的な
積載率向上努力を促進。 - 人材獲得競争における
アピール要因に。
コスパの良いDX推進をスモールスタート
- 利益改善に効く業務を
ピンポイントでちょこっとDX。 - 業務や現行システムに
合わせて柔軟にカスタマイズ。 - 積載率向上にコミットする
長期伴走型のDX推進。
積載率向上ダイナミックプライシングのメリット
積載率最大化: 繁忙期・閑散期両方の機会損失を削減。
ドライバー不足解消: インセンティブによる採用促進、配送の効率の向上。
DXの促進: 経営相談できるDX推進パートナーの獲得。
他業種でのダイナミックプライシング導入事例
ダイナミックプライシングはさまざまな業種で不良在庫の削減、利益向上に効果を上げています。例えばホテル業界は、シーズンによって予約の混み具合が変わります。本来は閑散期に空いている部屋は価格を下げるべきですが、従来は人の勘に頼った値下げを行っていました。
ダイナミックプライシングを使うと、需要を予測し、閑散期には値下げし、繁忙期には値上げするよう価格を自動で調整し、売上額を最大化することが可能です。
さまざまな業種で導入されています
- ホテル/旅館
- 航空券
- 卸売/小売業
- eコマース/Web通販
- アパレル
- イベントチケット
物流業界のDX取り組み事例をご紹介いたします
弊社では昨今の物流業界のよくある業務課題と
DX取り組み事例をまとめております。
ぜひお気軽にお問い合わせの上、
御社のDX推進にお役立てください。
無料相談も承ります。